今回も当社のリーダーから、建設部加工建て方チームの山田さんをご紹介します。入社25年目、全国各地の建て方現場を経験しているベテランです。
下地島空港工事のためのプロジェクトチームには、小城（38歳）、津曲（39歳）、小松（40歳）、山田（43歳）が選抜されています。アラフォーパワーをいかんなく発揮して欲しいです。（M理・41歳より）
■名前：山田 晃之
（やまだ あきゆき）
■所属・役職：
建設部加工建て方チーム
下地島空港建て方現場リーダー
Ｑ１ 自己紹介をお願いします！
平成6年3月の入社です。姶良高等技術専門校卒業後、同級生の延時さんと共に入社しました。
年は43歳になります。
Ｑ２ 山佐木材に入社した経緯は？
工作機械の設計・製作等が好きで、当時メカトロニクス部門を有していた当社に興味を抱き入社しました。
Ｑ３ 仕事内容を教えてください。
建築現場の建て方計画を立て、工場で木材の加工・仕上げを施した後、現場に赴き建方業務を行います。
新しく導入されたプレカット加工機「K2i」が加工した部材は、加工精度も高く、現場の建方に要す時間も短縮されて助かっています。
Ｑ４ 下地島チームを紹介してください。
下地島空港工事のプロジェクトとして、特別編成された新しいチームです。チーム内の皆さん明るい方で、休憩時間になると、どこからともなく笑い声が聞こえて来るチームワークの良いチームです。
Ｑ５ 山佐木材のいいな、と思うところはどんなところ？
各職場の雰囲気が良い所です。私は加工建方チームと兼務して下地島チームリーダーをさせて頂いていますが、どちらの職場も和気あいあいとしており、仕事もはかどっています。
Ｑ６ これだけは山佐木材の誰にも負けない！というところは？
「施工図とのにらめっこ」です。（笑）
事前にしっかりと打合せを行い、構造が複雑な建物の現場を無事終えた時の充実した達成感は、何物にも変えがたいです。
Ｑ７ 仕事をしていて嬉しかったことについて教えてください。
仕事柄、様々な地域に出張させて頂きますが、初めて訪れる地を車で走っていると、さながらドライブをしているかのような気分を味わえます。これからも安全運転には充分心掛けつつハンドルを握ります。
Ｑ８ これからの抱負を教えてください！
下地島空港工事の無事竣工です。新しい構造部材として注目を集めるCLTをふんだんに用いた当案件を、元請け様・下請けの協力業者様と共に無事故無災害で終わらせることが出来るように務めます。
■わが社の現代の名工になってほしい
高校卒業後、鹿児島県立姶良高等技術専門校( NC加工科／現在はメカトロニクス科)を出て入社し、入社以来24年、ずっと集成材の加工、現場架設をやってきました。
工場での加工の時は自宅通勤ですが、現場架設は鳶さん達と旅館に合宿で、時には相当長期にわたります。彼は非常に大人しくて、腕も立つが性格も強い人が多い鳶さん達とうまくつきあっていけるのか、いじめに遭わないか随分心配したものです。そんな心配も取り越し苦労だったようで、この仕事がよほど肌に合っているらしく、昇進も望まず現場一筋を貫きたいようです。それだけにどんな難しい仕事でも動じることがなく、図面を見れば工事の手順は、あたかも掌を指すごとく眼前に浮かぶようで、心配している上司を安心させているようです。わが社の「現代の名工」になって欲しいし、多分筆頭候補の1人でしょう。（佐々木社長）
■複雑な構造の現場でも頼りになる
今までやっかいだなと思うような構造形式の建物でも、しっかりと現場をこなしてきてくれている頼りになる存在です。
これから下地島空港のCLT屋根取り付けで、現場の責任者として沖縄県の宮古島に行ってもらうこととなります。初めて行う工法の建て方ではありますが、安全第一で1日でも早く作業を完了できるように頑張ってもらいたと思います。（榎原）
■今年度最大案件の建て方責任者
今年度最大の案件【下地島空港工事】の建て方責任者として、CLTの工場接合仮設計画から現場建て方計画など詳細に計画し、来月からの現場工事に向けて順調に進めてくれています。
現場経験が豊富で、少し変わった難しい建物の建て方も今まで何棟も担当してもらい、彼に任せておけば本当に安心です。
下地島は長期の現場で、暑さにも大変苦労するかと思いますが、安全第一でお願いします。（片村）
■頼りがいのあるお兄さん？
建て方に関しては、とっても頼りがいのある先輩です。が、たまに見せてくれるおっちょこちょいな所がこちらの心も和ませてくれます。
そんな一面のある山田さん。お酒は弱いですが、いろいろな職人さんと一緒に仕事をする中でのリーダーシップはとても尊敬しており、大変勉強になります。
（仕事のスイッチが入ると、とてもイケメンになります。）これからもよろしくお願いします。（小城）
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